Choppy Pilot-Logbuch

Rarotonga International Airport
NCRG / RAR

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Rarotonga International Airport, Avarua. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
NCRG
IATA
RAR
Ort
Avarua, Cookinseln
Bezugspunkt
21°12'09.7"S 159°48'21.6"W
Höhe
19 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 2 Standplätze, 1 Haltepunkte, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

NCRG in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
08/262.328 m (7.638 ft)46 mCON08 090° T26 270° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
APPAPP118.1 MHz
RDORDO342.5 MHz
TWRTWR118.1 MHz

Alles Weitere zu NCRG steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in NCRG: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Rarotonga International Airport (NCRG)?

NCRG hat 1 Piste: 08/26. Die längste, 08/26, 2.328 m (7.638 ft).

Wie hoch liegt NCRG?

Die Flugplatzhöhe von Rarotonga International Airport beträgt 19 ft.

Welche Tower-Frequenz hat NCRG?

Der Tower von Rarotonga International Airport (TWR) sendet auf 118.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für NCRG?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von NCRG mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.