Choppy Pilot-Logbuch

Lviv International Airport
UKLL / LWO

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Lviv International Airport, Lviv. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
UKLL
IATA
LWO
Ort
Lviv, Ukraine
Bezugspunkt
49°48'45.0"N 23°57'22.0"E
Höhe
1.071 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 1 Rollwegbezeichnungen, 34 Standplätze, 10 Haltepunkte, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

UKLL in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
13/313.305 m (10.843 ft)45 mASP13 136° T31 316° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
APPRADAR126 MHz
ATISATIS128.7 MHz
TWRTWR128 MHz

Alles Weitere zu UKLL steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in UKLL: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

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Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Lviv International Airport (UKLL)?

UKLL hat 1 Piste: 13/31. Die längste, 13/31, 3.305 m (10.843 ft).

Wie hoch liegt UKLL?

Die Flugplatzhöhe von Lviv International Airport beträgt 1.071 ft.

Welche Tower-Frequenz hat UKLL?

Der Tower von Lviv International Airport (TWR) sendet auf 128 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für UKLL?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von UKLL mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.