Choppy Pilot-Logbuch

Velana International Airport
VRMM / MLE

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Velana International Airport, Malé. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
VRMM
IATA
MLE
Ort
Malé, Malediven
Bezugspunkt
4°11'30.6"N 73°31'44.8"E
Höhe
6 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 41 Rollwegbezeichnungen, 99 Standplätze, 9 Haltepunkte, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

VRMM in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
18/363.400 m (11.155 ft)60 mASP18 179° T36 359° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
APPAPP119.7 MHz
GNDGND121.6 MHz
TWRTWR118.1 MHz

Alles Weitere zu VRMM steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in VRMM: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

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Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Velana International Airport (VRMM)?

VRMM hat 1 Piste: 18/36. Die längste, 18/36, 3.400 m (11.155 ft).

Wie hoch liegt VRMM?

Die Flugplatzhöhe von Velana International Airport beträgt 6 ft.

Welche Tower-Frequenz hat VRMM?

Der Tower von Velana International Airport (TWR) sendet auf 118.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für VRMM?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von VRMM mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.