Choppy Pilot-Logbuch

Hanimaadhoo International Airport
VRMH / HAQ

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Hanimaadhoo International Airport, Haa Dhaalu Atoll. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
VRMH
IATA
HAQ
Ort
Haa Dhaalu Atoll, Malediven
Bezugspunkt
6°44'35.6"N 73°10'01.5"E
Höhe
4 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit Rollwegen, Vorfeldern und Haltepunkten, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

VRMH in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
03/212.465 m (8.087 ft)45 mASP03 027° T21 207° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
TWRTWR119.1 MHz

Alles Weitere zu VRMH steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in VRMH: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

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Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Hanimaadhoo International Airport (VRMH)?

VRMH hat 1 Piste: 03/21. Die längste, 03/21, 2.465 m (8.087 ft).

Wie hoch liegt VRMH?

Die Flugplatzhöhe von Hanimaadhoo International Airport beträgt 4 ft.

Welche Tower-Frequenz hat VRMH?

Der Tower von Hanimaadhoo International Airport (TWR) sendet auf 119.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für VRMH?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von VRMH mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.