Pyongyang Sunan International Airport
ZKPY / FNJ
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Pyongyang Sunan International Airport, Pyongyang. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- ZKPY
- IATA
- FNJ
- Ort
- Pyongyang, Nordkorea
- Bezugspunkt
- 39°13'26.8"N 125°40'12.0"E
- Höhe
- 117 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 17/35 | 3.502 m (11.490 ft) | 70 m | CON | 17 163° T35 343° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 130 MHz | — |
| GND | GND | 121.8 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.3 MHz | — |
Alles Weitere zu ZKPY steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in ZKPY: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Pyongyang Sunan International Airport (ZKPY)?
ZKPY hat 1 Piste: 17/35. Die längste, 17/35, 3.502 m (11.490 ft).
Wie hoch liegt ZKPY?
Die Flugplatzhöhe von Pyongyang Sunan International Airport beträgt 117 ft.
Welche Tower-Frequenz hat ZKPY?
Der Tower von Pyongyang Sunan International Airport (TWR) sendet auf 118.3 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für ZKPY?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von ZKPY mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.