Aéroport · Paraguay

Teniente Ramon A. Ayub Gonzalez International Airport
SGEN / ENO

Pistes, fréquences et données de référence de Teniente Ramon A. Ayub Gonzalez International Airport, Encarnación. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.

Source : Paraguay eAIP, en vigueur le 2026-07-09. Page mise à jour le 2026-09-30.

OACI: SGEN
IATA: ENO
Lieu: Encarnación, Paraguay
Point de référence: 27°13'19.1"S 55°50'06.1"W
Altitude: 653 ft
Déclinaison magnétique: 16.0° W
Horaires: H24
Pistes: 1
Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui): — · —
Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui): — · —

Diagramme d’aérodrome

Dans l’app Choppy

Diagramme complet avec voies de circulation, aires de trafic et points d’attente, zoomable et hors ligne. Ici, les pistes et aires de trafic ; le reste est dans l’app.

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Pistes

Piste	Longueur	Largeur	Revêtement	Caps
02/20	2 000 m (6 562 ft)	30 m	ASPH	02 013° T20 193° T

Fréquences

Aucune fréquence publiée pour cet aérodrome dans nos données.

Horaires de fonctionnement

D’après AIP AD 2.3. Horaires tels que publiés (généralement UTC, heure locale entre parenthèses quand l’AIP la donne).

Service	Horaires
AD administration	07:00 a 15:00 hs. Local 1000/1800UTC
Customs and immigration	3 Dependencias de sanidad Primeros Auxilios en la ciudad
AIS briefing office	7 ATS H24
Fuelling	9 Servicios de escala NIL
Security	11 Descongelamiento NIL 12 Observaciones NIL PARAGUAY 07 AUG 2025

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Questions fréquentes

Combien de pistes possède Teniente Ramon A. Ayub Gonzalez International Airport (SGEN) ?

SGEN possède 1 piste : 02/20. La plus longue, 02/20, 2 000 m (6 562 ft).

Quelle est l’altitude de SGEN ?

L’altitude de l’aérodrome Teniente Ramon A. Ayub Gonzalez International Airport est de 653 ft.

Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport SGEN ?

L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de SGEN avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.

À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.