Choppy Carnet de vol

Vladislav Ardzinba Sukhum International Airport
UGSS / SUI

Pistes, fréquences et données de référence de Vladislav Ardzinba Sukhum International Airport, Sukhumi. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.

OACI
UGSS
IATA
SUI
Lieu
Sukhumi, Géorgie
Point de référence
42°51'29.5"N 41°07'41.2"E
Altitude
53 ft
Déclinaison magnétique
Horaires
Pistes
1
Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
·
Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
·

Diagramme d’aérodrome

Diagramme complet avec voies de circulation, aires de trafic et points d’attente, zoomable et hors ligne. Ici, les pistes et aires de trafic ; le reste est dans l’app.

Ouvrir UGSS dans Choppy

Pistes

PisteLongueurLargeurRevêtementCaps
12/303 661 m (12 012 ft)52 mCON12 123° T30 303° T

Fréquences

Aucune fréquence publiée pour cet aérodrome dans nos données.

Tout le reste sur UGSS est dans l’app

  • Cartes officielles là où l’AIP les publie
  • Texte AIP AD 2 complet pour UGSS : horaires, assistance, carburant, remarques
  • Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
  • Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
  • Vos vols à UGSS : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement

Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.

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Questions fréquentes

Combien de pistes possède Vladislav Ardzinba Sukhum International Airport (UGSS) ?

UGSS possède 1 piste : 12/30. La plus longue, 12/30, 3 661 m (12 012 ft).

Quelle est l’altitude de UGSS ?

L’altitude de l’aérodrome Vladislav Ardzinba Sukhum International Airport est de 53 ft.

Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport UGSS ?

L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de UGSS avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.

À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.