Choppy Pilot-Logbuch

Sfax Thyna International Airport
DTTX / SFA

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Sfax Thyna International Airport, Sfax. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
DTTX
IATA
SFA
Ort
Sfax, Tunesien
Bezugspunkt
34°43'04.8"N 10°41'27.6"E
Höhe
85 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 1 Rollwegbezeichnungen, 24 Standplätze, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

DTTX in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
15/333.000 m (9.843 ft)45 mCON15 148° T33 328° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
APPSFAX APP123.7 MHz
TWRSFAX TWR120.15 MHz

Alles Weitere zu DTTX steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in DTTX: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

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Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Sfax Thyna International Airport (DTTX)?

DTTX hat 1 Piste: 15/33. Die längste, 15/33, 3.000 m (9.843 ft).

Wie hoch liegt DTTX?

Die Flugplatzhöhe von Sfax Thyna International Airport beträgt 85 ft.

Welche Tower-Frequenz hat DTTX?

Der Tower von Sfax Thyna International Airport (SFAX TWR) sendet auf 120.15 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für DTTX?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von DTTX mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.