Kruger Mpumalanga International Airport
FAKN / MQP
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Kruger Mpumalanga International Airport, Mbombela. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- FAKN
- IATA
- MQP
- Ort
- Mbombela, Südafrika
- Bezugspunkt
- 25°23'29.7"S 31°05'57.4"E
- Höhe
- 2.829 ft
- Missweisung
- 19.0° W
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 05/23 | 3.260 m (10.696 ft) | 45 m | ASPH | 05 034° T23 214° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| ARR | APP | 119.2 MHz | — |
| TWR | TWR | 119.2 MHz | — |
Alles Weitere zu FAKN steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- Vollständiger AIP-AD-2-Text für FAKN: Zeiten, Handling, Kraftstoff, Bemerkungen
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in FAKN: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Kruger Mpumalanga International Airport (FAKN)?
FAKN hat 1 Piste: 05/23. Die längste, 05/23, 3.260 m (10.696 ft).
Wie hoch liegt FAKN?
Die Flugplatzhöhe von Kruger Mpumalanga International Airport beträgt 2.829 ft.
Welche Tower-Frequenz hat FAKN?
Der Tower von Kruger Mpumalanga International Airport (TWR) sendet auf 119.2 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für FAKN?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von FAKN mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.