Choppy Pilot-Logbuch

Bangui M'Poko International Airport
FEFF / BGF

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Bangui M'Poko International Airport, Bangui. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
FEFF
IATA
BGF
Ort
Bangui, Zentralafrikanische Republik
Bezugspunkt
4°23'54.5"N 18°31'07.7"E
Höhe
1.208 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 3 Rollwegbezeichnungen, 1 Haltepunkte, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

FEFF in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
16/342.600 m (8.530 ft)45 mASP16 165° T34 345° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
A/GRDO655.9 MHz
TWRTWR119.7 MHz

Alles Weitere zu FEFF steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in FEFF: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Bangui M'Poko International Airport (FEFF)?

FEFF hat 1 Piste: 16/34. Die längste, 16/34, 2.600 m (8.530 ft).

Wie hoch liegt FEFF?

Die Flugplatzhöhe von Bangui M'Poko International Airport beträgt 1.208 ft.

Welche Tower-Frequenz hat FEFF?

Der Tower von Bangui M'Poko International Airport (TWR) sendet auf 119.7 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für FEFF?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von FEFF mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.