Bangui M'Poko International Airport
FEFF / BGF
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Bangui M'Poko International Airport, Bangui. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- FEFF
- IATA
- BGF
- Ubicación
- Bangui, República Centroafricana
- Punto de referencia
- 4°23'54.5"N 18°31'07.7"E
- Elevación
- 1208 ft
- Declinación magnética
- —
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 16/34 | 2600 m (8530 ft) | 45 m | ASP | 16 165° T34 345° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| A/G | RDO | 655.9 MHz | — |
| TWR | TWR | 119.7 MHz | — |
Todo lo demás sobre FEFF está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en FEFF: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Bangui M'Poko International Airport (FEFF)?
FEFF tiene 1 pista: 16/34. La más larga, 16/34, 2600 m (8530 ft).
¿Cuál es la elevación de FEFF?
La elevación del aeródromo Bangui M'Poko International Airport es de 1208 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de FEFF?
La torre de Bangui M'Poko International Airport (TWR) está en 119.7 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto FEFF?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de FEFF con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.