Choppy Logbook per piloti

Bangui M'Poko International Airport
FEFF / BGF

Piste, frequenze e dati di riferimento di Bangui M'Poko International Airport, Bangui. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
FEFF
IATA
BGF
Località
Bangui, Repubblica Centrafricana
Punto di riferimento
4°23'54.5"N 18°31'07.7"E
Elevazione
1208 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 3 etichette di raccordi, 1 punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri FEFF in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
16/342600 m (8530 ft)45 mASP16 165° T34 345° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
A/GRDO655.9 MHz
TWRTWR119.7 MHz

Tutto il resto su FEFF è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a FEFF: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

Domande frequenti

Quante piste ha Bangui M'Poko International Airport (FEFF)?

FEFF ha 1 pista: 16/34. La più lunga, 16/34, 2600 m (8530 ft).

Qual è l’elevazione di FEFF?

L’elevazione dell’aerodromo Bangui M'Poko International Airport è di 1208 ft.

Qual è la frequenza torre di FEFF?

La torre di Bangui M'Poko International Airport (TWR) è su 119.7 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto FEFF?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di FEFF con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.