Prince Said Ibrahim International Airport
FMCH / HAH
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Prince Said Ibrahim International Airport, Moroni. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- FMCH
- IATA
- HAH
- Ort
- Moroni, Komoren
- Bezugspunkt
- 11°32'01.3"S 43°16'18.8"E
- Höhe
- 93 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 02/20 | 2.900 m (9.514 ft) | 45 m | ASP | 02 010° T20 190° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| A/G | A/G VOICE RDO | 465.7 MHz | — |
| APP | — | 119.7 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.1 MHz | — |
Alles Weitere zu FMCH steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in FMCH: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Prince Said Ibrahim International Airport (FMCH)?
FMCH hat 1 Piste: 02/20. Die längste, 02/20, 2.900 m (9.514 ft).
Wie hoch liegt FMCH?
Die Flugplatzhöhe von Prince Said Ibrahim International Airport beträgt 93 ft.
Welche Tower-Frequenz hat FMCH?
Der Tower von Prince Said Ibrahim International Airport (TWR) sendet auf 118.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für FMCH?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von FMCH mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.