Al Abraq International Airport
HLLQ / LAQ
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Al Abraq International Airport, Al Albraq. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- HLLQ
- IATA
- LAQ
- Ort
- Al Albraq, Libyen
- Bezugspunkt
- 32°47'20.5"N 21°57'17.5"E
- Höhe
- 2.157 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 2
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 03/21 | 1.894 m (6.214 ft) | 58 m | ASP | 03 030° T21 210° T |
| 10/28 | 3.604 m (11.824 ft) | 45 m | ASP | 10 103° T28 283° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| APP | BENGHAZI APP | 126.5 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.1 MHz | — |
Alles Weitere zu HLLQ steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in HLLQ: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Al Abraq International Airport (HLLQ)?
HLLQ hat 2 Pisten: 03/21, 10/28. Die längste, 10/28, 3.604 m (11.824 ft).
Wie hoch liegt HLLQ?
Die Flugplatzhöhe von Al Abraq International Airport beträgt 2.157 ft.
Welche Tower-Frequenz hat HLLQ?
Der Tower von Al Abraq International Airport (TWR) sendet auf 118.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für HLLQ?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von HLLQ mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.