Al Abraq International Airport
HLLQ / LAQ
Piste, frequenze e dati di riferimento di Al Abraq International Airport, Al Albraq. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- HLLQ
- IATA
- LAQ
- Località
- Al Albraq, Libia
- Punto di riferimento
- 32°47'20.5"N 21°57'17.5"E
- Elevazione
- 2157 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 2
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 03/21 | 1894 m (6214 ft) | 58 m | ASP | 03 030° T21 210° T |
| 10/28 | 3604 m (11.824 ft) | 45 m | ASP | 10 103° T28 283° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| APP | BENGHAZI APP | 126.5 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.1 MHz | — |
Tutto il resto su HLLQ è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a HLLQ: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Al Abraq International Airport (HLLQ)?
HLLQ ha 2 piste: 03/21, 10/28. La più lunga, 10/28, 3604 m (11.824 ft).
Qual è l’elevazione di HLLQ?
L’elevazione dell’aerodromo Al Abraq International Airport è di 2157 ft.
Qual è la frequenza torre di HLLQ?
La torre di Al Abraq International Airport (TWR) è su 118.1 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto HLLQ?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di HLLQ con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.