Aeroporto · Libia

Sirt International Airport / Ghardabiya Airbase
HLGD / SRX

Piste, frequenze e dati di riferimento di Sirt International Airport / Ghardabiya Airbase, Sirt. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

Fonte: dati della community OurAirports e OpenStreetMap; non è un estratto ufficiale dell’AIP. Pagina aggiornata il 2026-09-18.

ICAO: HLGD
IATA: SRX
Località: Sirt, Libia
Punto di riferimento: 31°03'30.9"N 16°35'49.5"E
Elevazione: 267 ft
Declinazione magnetica: —
Orari: —
Piste: 2
Alba · Tramonto (UTC, oggi): — · —
Crepuscolo civile (UTC, oggi): — · —

Diagramma aeroportuale

Nell’app Choppy

Diagramma completo con raccordi, piazzali e punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

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Piste

Pista	Lunghezza	Larghezza	Superficie	Prue
13/31	3599 m (11.807 ft)	45 m	ASP	13 134° T31 314° T
18/36	3599 m (11.807 ft)	45 m	ASP	18 180° T36 360° T

Frequenze

Servizio	Nominativo	Frequenza	Orari
GND	GND	122.4 MHz	—
TWR	TWR	118.6 MHz	—

Choppy Pro

Tutto il resto su HLGD è nell’app

Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
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Domande frequenti

Quante piste ha Sirt International Airport / Ghardabiya Airbase (HLGD)?

HLGD ha 2 piste: 13/31, 18/36. La più lunga, 13/31, 3599 m (11.807 ft).

Qual è l’elevazione di HLGD?

L’elevazione dell’aerodromo Sirt International Airport / Ghardabiya Airbase è di 267 ft.

Qual è la frequenza torre di HLGD?

La torre di Sirt International Airport / Ghardabiya Airbase (TWR) è su 118.6 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto HLGD?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di HLGD con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.