Sarajevo International Airport
LQSA / SJJ
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Sarajevo International Airport, Sarajevo. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- LQSA
- IATA
- SJJ
- Ort
- Sarajevo, Bosnien und Herzegowina
- Bezugspunkt
- 43°49'28.6"N 18°19'53.4"E
- Höhe
- 1.708 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 2.641 m (8.666 ft) | 46 m | ASP | 11 117° T29 297° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 136.45 MHz | — |
| GCA | GCA | 119.4 MHz | — |
| GND | GND | 121.9 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.25 MHz | — |
Alles Weitere zu LQSA steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in LQSA: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Sarajevo International Airport (LQSA)?
LQSA hat 1 Piste: 11/29. Die längste, 11/29, 2.641 m (8.666 ft).
Wie hoch liegt LQSA?
Die Flugplatzhöhe von Sarajevo International Airport beträgt 1.708 ft.
Welche Tower-Frequenz hat LQSA?
Der Tower von Sarajevo International Airport (TWR) sendet auf 118.25 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für LQSA?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von LQSA mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.