Choppy Libro de Vuelo

King Shaka International Airport
FALE / DUR

Pistas, frecuencias y datos de referencia de King Shaka International Airport, Durban. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.

OACI
FALE
IATA
DUR
Ubicación
Durban, Sudáfrica
Punto de referencia
29°36'42.4"S 31°07'09.5"E
Elevación
307 ft
Declinación magnética
25.0° W
Horario
Pistas
1
Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
·
Crepúsculo civil (UTC, hoy)
·

Diagrama del aeropuerto

Diagrama completo con 34 etiquetas de calles de rodaje, 37 puestos de estacionamiento, 29 puntos de espera, con zoom y sin conexión. Aquí se muestran pistas y plataformas; el resto está en la app.

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Pistas

PistaLongitudAnchuraSuperficieRumbos
06/243700 m (12.139 ft)60 mASPH06 037° T24 217° T

Frecuencias

ServicioIndicativoFrecuenciaHorario
AFIS126.74 MHz
APPDurban Approach125.75 MHz
APPDurban Approach127 MHz

Todo lo demás sobre FALE está en la app

  • Cartas oficiales donde la AIP las publica
  • Texto completo AIP AD 2 de FALE: horarios, handling, combustible, observaciones
  • Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
  • Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
  • Tus vuelos en FALE: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente

Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas pistas tiene King Shaka International Airport (FALE)?

FALE tiene 1 pista: 06/24. La más larga, 06/24, 3700 m (12.139 ft).

¿Cuál es la elevación de FALE?

La elevación del aeródromo King Shaka International Airport es de 307 ft.

¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto FALE?

La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de FALE con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.

Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.