Pakse International Airport
VLPS / PKZ
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Pakse International Airport, Pakse. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- VLPS
- IATA
- PKZ
- Ubicación
- Pakse, Laos
- Punto de referencia
- 15°08'02.3"N 105°46'47.5"E
- Elevación
- 351 ft
- Declinación magnética
- —
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 15/33 | 2400 m (7874 ft) | 45 m | CON | 15 147° T33 327° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| TWR | TWR | 118.5 MHz | — |
Todo lo demás sobre VLPS está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en VLPS: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Pakse International Airport (VLPS)?
VLPS tiene 1 pista: 15/33. La más larga, 15/33, 2400 m (7874 ft).
¿Cuál es la elevación de VLPS?
La elevación del aeródromo Pakse International Airport es de 351 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de VLPS?
La torre de Pakse International Airport (TWR) está en 118.5 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto VLPS?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de VLPS con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.