Gibraltar Airport
LXGB / GIB
Pistes, fréquences et données de référence de Gibraltar Airport, Gibraltar. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- LXGB
- IATA
- GIB
- Lieu
- Gibraltar, Gibraltar
- Point de référence
- 36°09'06.0"N 5°20'59.2"W
- Altitude
- 12 ft
- Déclinaison magnétique
- —
- Horaires
- —
- Pistes
- 1
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 09/27 | 1 829 m (6 000 ft) | 46 m | ASP | 09 088° T27 268° T |
Fréquences
| Service | Indicatif | Fréquence | Horaires |
|---|---|---|---|
| A/D | APP | 122.8 MHz | — |
| OPS | GIB TALKDOWN | 130.4 MHz | — |
| TWR | TWR | 131.2 MHz | — |
Tout le reste sur LXGB est dans l’app
- Cartes officielles là où l’AIP les publie
- Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
- Vos vols à LXGB : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement
Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.
Questions fréquentes
Combien de pistes possède Gibraltar Airport (LXGB) ?
LXGB possède 1 piste : 09/27. La plus longue, 09/27, 1 829 m (6 000 ft).
Quelle est l’altitude de LXGB ?
L’altitude de l’aérodrome Gibraltar Airport est de 12 ft.
Quelle est la fréquence tour de LXGB ?
La tour de Gibraltar Airport (TWR) est sur 131.2 MHz. Vérifiez toujours les fréquences avec l’AIP en vigueur ou l’ATIS.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport LXGB ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de LXGB avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.