Sliač Airport
LZSL / SLD
Pistes, fréquences et données de référence de Sliač Airport, Sliač. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- LZSL
- IATA
- SLD
- Lieu
- Sliač, Slovaquie
- Point de référence
- 48°38'16.1"N 19°08'02.8"E
- Altitude
- 1 043 ft
- Déclinaison magnétique
- —
- Horaires
- —
- Pistes
- 1
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 18/36 | 2 400 m (7 874 ft) | 57 m | CON | 18 182° T36 002° T |
Fréquences
| Service | Indicatif | Fréquence | Horaires |
|---|---|---|---|
| APP | SLIAČ APPROACH | 119.15 MHz | — |
| TWR | SLIAČ TOWER | 122.9 MHz | — |
Tout le reste sur LZSL est dans l’app
- Cartes officielles là où l’AIP les publie
- Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
- Vos vols à LZSL : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement
Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.
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Questions fréquentes
Combien de pistes possède Sliač Airport (LZSL) ?
LZSL possède 1 piste : 18/36. La plus longue, 18/36, 2 400 m (7 874 ft).
Quelle est l’altitude de LZSL ?
L’altitude de l’aérodrome Sliač Airport est de 1 043 ft.
Quelle est la fréquence tour de LZSL ?
La tour de Sliač Airport (SLIAČ TOWER) est sur 122.9 MHz. Vérifiez toujours les fréquences avec l’AIP en vigueur ou l’ATIS.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport LZSL ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de LZSL avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.