Choppy Carnet de vol

Puerto Cabezas Airport
MNPC / PUZ

Pistes, fréquences et données de référence de Puerto Cabezas Airport, Puerto Cabezas. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.

OACI
MNPC
IATA
PUZ
Lieu
Puerto Cabezas, Nicaragua
Point de référence
14°02'49.9"N 83°23'12.1"W
Altitude
52 ft
Déclinaison magnétique
Horaires
Pistes
1
Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
·
Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
·

Diagramme d’aérodrome

Diagramme complet avec 6 postes de stationnement, zoomable et hors ligne. Ici, les pistes et aires de trafic ; le reste est dans l’app.

Ouvrir MNPC dans Choppy

Pistes

PisteLongueurLargeurRevêtementCaps
09/272 478 m (8 130 ft)51 mASP09 092° T27 272° T

Fréquences

ServiceIndicatifFréquenceHoraires
TWRTWR118 MHz

Tout le reste sur MNPC est dans l’app

  • Cartes officielles là où l’AIP les publie
  • Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
  • Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
  • Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
  • Vos vols à MNPC : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement

Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.

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Questions fréquentes

Combien de pistes possède Puerto Cabezas Airport (MNPC) ?

MNPC possède 1 piste : 09/27. La plus longue, 09/27, 2 478 m (8 130 ft).

Quelle est l’altitude de MNPC ?

L’altitude de l’aérodrome Puerto Cabezas Airport est de 52 ft.

Quelle est la fréquence tour de MNPC ?

La tour de Puerto Cabezas Airport (TWR) est sur 118 MHz. Vérifiez toujours les fréquences avec l’AIP en vigueur ou l’ATIS.

Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport MNPC ?

L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de MNPC avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.

À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.