Pago Pago Intl
NSTU / PPG
Pistes, fréquences et données de référence de Pago Pago Intl, Pago Pago. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- NSTU
- IATA
- PPG
- Lieu
- Pago Pago, Samoa américaines
- Point de référence
- 14°19'54.0"S 170°42'41.4"W
- Altitude
- 31 ft
- Déclinaison magnétique
- 12.0° E
- Horaires
- H24
- Pistes
- 2
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 05/23 | 3 048 m (10 001 ft) | 46 m | ASPH | 05 060° T23 240° T |
| 08/26 | 1 159 m (3 801 ft) | 31 m | ASPH | 08 090° T26 270° T |
Fréquences
| Service | Indicatif | Fréquence | Horaires |
|---|---|---|---|
| CTAF | NON-ATCT | 122.9 MHz | — |
Tout le reste sur NSTU est dans l’app
- 7 cartes officielles (ADC, IAC), ouvertes dans l’app
- Texte AIP AD 2 complet pour NSTU : horaires, assistance, carburant, remarques
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
- Vos vols à NSTU : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement
Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.
Questions fréquentes
Combien de pistes possède Pago Pago Intl (NSTU) ?
NSTU possède 2 pistes : 05/23, 08/26. La plus longue, 05/23, 3 048 m (10 001 ft).
Quelle est l’altitude de NSTU ?
L’altitude de l’aérodrome Pago Pago Intl est de 31 ft.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport NSTU ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de NSTU avec voies de circulation, postes et points d’attente, et ouvre les 7 cartes officielles publiées dans l’AIP. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.