Choppy Libro de Vuelo

Pago Pago Intl
NSTU / PPG

Pistas, frecuencias y datos de referencia de Pago Pago Intl, Pago Pago. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.

OACI
NSTU
IATA
PPG
Ubicación
Pago Pago, Samoa Americana
Punto de referencia
14°19'54.0"S 170°42'41.4"W
Elevación
31 ft
Declinación magnética
12.0° E
Horario
H24
Pistas
2
Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
·
Crepúsculo civil (UTC, hoy)
·

Diagrama del aeropuerto

Diagrama completo con 5 puntos de espera, con zoom y sin conexión. Aquí se muestran pistas y plataformas; el resto está en la app.

Abrir NSTU en Choppy

Pistas

PistaLongitudAnchuraSuperficieRumbos
05/233048 m (10.001 ft)46 mASPH05 060° T23 240° T
08/261159 m (3801 ft)31 mASPH08 090° T26 270° T

Frecuencias

ServicioIndicativoFrecuenciaHorario
CTAFNON-ATCT122.9 MHz

Todo lo demás sobre NSTU está en la app

  • 7 cartas oficiales (ADC, IAC), abiertas en la app
  • Texto completo AIP AD 2 de NSTU: horarios, handling, combustible, observaciones
  • Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
  • Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
  • Tus vuelos en NSTU: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente

Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas pistas tiene Pago Pago Intl (NSTU)?

NSTU tiene 2 pistas: 05/23, 08/26. La más larga, 05/23, 3048 m (10.001 ft).

¿Cuál es la elevación de NSTU?

La elevación del aeródromo Pago Pago Intl es de 31 ft.

¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto NSTU?

La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de NSTU con calles de rodaje, puestos y puntos de espera, y abre las 7 cartas oficiales publicadas en la AIP. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.

Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.