Tartu Airport
EETU / TAY
Piste, frequenze e dati di riferimento di Tartu Airport, Tartu. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- EETU
- IATA
- TAY
- Località
- Tartu, Estonia
- Punto di riferimento
- 58°18'27.0"N 26°41'13.0"E
- Elevazione
- 220 ft
- Declinazione magnetica
- 12.0° E
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 08/26 | 1800 m (5906 ft) | 31 m | ASPH | 08 088° T26 268° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| AFIS | Tartu Information | 133.905 MHz | — |
| ATIS | EMERG FREQ ATIS | 123.13 MHz | — |
Orari operativi
Da AIP AD 2.3. Orari come pubblicati (di solito UTC, ora locale tra parentesi dove l’AIP la indica).
| Servizio | Orari |
|---|---|
| AD administration | MON - FRI : 0600-1430 (0500-1330) |
| Customs and immigration | H24 1 HR PN required |
| Health and sanitation | Self-Briefing, H24 Tel: +372 671 0241 |
| ATS reporting office (ARO) | NIL |
| MET briefing office | NIL |
| ATS | See NOTAM . |
| Fuelling | JET A1 AD operational hours, see NOTAM . Required 1 HR PN . ** |
| Handling | AD operational hours, see NOTAM . |
| Security | H24 |
Tutto il resto su EETU è nell’app
- 15 carte ufficiali (ADC, AOC, APDC, IAC, SID, STAR), aperte nell’app
- Testo AIP AD 2 completo per EETU: orari, handling, carburante, note
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Domande frequenti
Quante piste ha Tartu Airport (EETU)?
EETU ha 1 pista: 08/26. La più lunga, 08/26, 1800 m (5906 ft).
Qual è l’elevazione di EETU?
L’elevazione dell’aerodromo Tartu Airport è di 220 ft.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto EETU?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di EETU con raccordi, piazzole e punti attesa, e apre le 15 carte ufficiali pubblicate nell’AIP. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.