Ilulissat Airport
BGJN / JAV
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Ilulissat Airport, Ilulissat. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- BGJN
- IATA
- JAV
- Ort
- Ilulissat, Grönland
- Bezugspunkt
- 69°14'35.6"N 51°03'25.6"W
- Höhe
- 95 ft
- Missweisung
- 29.0° W
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 06/24 | 845 m (2.772 ft) | 30 m | ASPHALT | 06 036° T24 216° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| AFIS | — | 119.1 MHz | — |
Betriebszeiten
Aus AIP AD 2.3. Zeiten wie veröffentlicht (meist UTC, Ortszeit in Klammern, wo die AIP sie angibt).
| Dienst | Zeiten |
|---|---|
| Customs and immigration | 1. AD: MON-SAT 1000-1900 (0900-1800)* UTC |
| Health and sanitation | 7. ATS: As AD |
Alles Weitere zu BGJN steht in der App
- 11 offizielle Karten (ADC, AOC, IAC, VAC), direkt in der App
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in BGJN: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Ilulissat Airport (BGJN)?
BGJN hat 1 Piste: 06/24. Die längste, 06/24, 845 m (2.772 ft).
Wie hoch liegt BGJN?
Die Flugplatzhöhe von Ilulissat Airport beträgt 95 ft.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für BGJN?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von BGJN mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten und öffnet die 11 offiziellen Karten aus der AIP. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.