Yakubu Tali International Airport
DGLE / TML
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Yakubu Tali International Airport, Tamale. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- DGLE
- IATA
- TML
- Ort
- Tamale, Ghana
- Bezugspunkt
- 9°33'14.1"N 0°51'57.8"W
- Höhe
- 553 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 05/23 | 2.438 m (7.999 ft) | 45 m | ASP | 05 045° T23 225° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| A/G | AIR GND | 658.6 MHz | — |
| APP | APP | 120.4 MHz | — |
| ATIS | — | 118.1 MHz | — |
| TWR | TWR | 119.1 MHz | — |
Alles Weitere zu DGLE steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in DGLE: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Yakubu Tali International Airport (DGLE)?
DGLE hat 1 Piste: 05/23. Die längste, 05/23, 2.438 m (7.999 ft).
Wie hoch liegt DGLE?
Die Flugplatzhöhe von Yakubu Tali International Airport beträgt 553 ft.
Welche Tower-Frequenz hat DGLE?
Der Tower von Yakubu Tali International Airport (TWR) sendet auf 119.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für DGLE?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von DGLE mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.