Choppy Pilot-Logbuch

Kotoka International Airport
DGAA / ACC

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Kotoka International Airport, Accra. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
DGAA
IATA
ACC
Ort
Accra, Ghana
Bezugspunkt
5°36'18.7"N 0°10'00.4"W
Höhe
205 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 23 Rollwegbezeichnungen, 82 Standplätze, 6 Haltepunkte, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

DGAA in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
03/213.403 m (11.165 ft)61 mASP03 022° T21 202° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
APPACCRA APP119.5 MHz
GNDACCRA GND121.9 MHz
TWRACCRA TWR119.1 MHz

Alles Weitere zu DGAA steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in DGAA: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

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Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Kotoka International Airport (DGAA)?

DGAA hat 1 Piste: 03/21. Die längste, 03/21, 3.403 m (11.165 ft).

Wie hoch liegt DGAA?

Die Flugplatzhöhe von Kotoka International Airport beträgt 205 ft.

Welche Tower-Frequenz hat DGAA?

Der Tower von Kotoka International Airport (ACCRA TWR) sendet auf 119.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für DGAA?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von DGAA mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.