Choppy Logbook per piloti

Kotoka International Airport
DGAA / ACC

Piste, frequenze e dati di riferimento di Kotoka International Airport, Accra. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
DGAA
IATA
ACC
Località
Accra, Ghana
Punto di riferimento
5°36'18.7"N 0°10'00.4"W
Elevazione
205 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 23 etichette di raccordi, 82 piazzole, 6 punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri DGAA in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
03/213403 m (11.165 ft)61 mASP03 022° T21 202° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
APPACCRA APP119.5 MHz
GNDACCRA GND121.9 MHz
TWRACCRA TWR119.1 MHz

Tutto il resto su DGAA è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a DGAA: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

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Domande frequenti

Quante piste ha Kotoka International Airport (DGAA)?

DGAA ha 1 pista: 03/21. La più lunga, 03/21, 3403 m (11.165 ft).

Qual è l’elevazione di DGAA?

L’elevazione dell’aerodromo Kotoka International Airport è di 205 ft.

Qual è la frequenza torre di DGAA?

La torre di Kotoka International Airport (ACCRA TWR) è su 119.1 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto DGAA?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di DGAA con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.