Choppy Pilot-Logbuch

Malabo International Airport
FGSL / SSG

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Malabo International Airport, Malabo. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
FGSL
IATA
SSG
Ort
Malabo, Äquatorialguinea
Bezugspunkt
3°45'19.0"N 8°42'31.4"E
Höhe
76 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 22 Rollwegbezeichnungen, 11 Standplätze, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

FGSL in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
04/222.940 m (9.647 ft)46 mCON04 042° T22 222° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
A/GA/G VOICE RDO655.9 MHz
TWRTWR128.3 MHz

Alles Weitere zu FGSL steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in FGSL: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

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Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Malabo International Airport (FGSL)?

FGSL hat 1 Piste: 04/22. Die längste, 04/22, 2.940 m (9.647 ft).

Wie hoch liegt FGSL?

Die Flugplatzhöhe von Malabo International Airport beträgt 76 ft.

Welche Tower-Frequenz hat FGSL?

Der Tower von Malabo International Airport (TWR) sendet auf 128.3 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für FGSL?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von FGSL mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.