Ivato International Airport
FMMI / TNR
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Ivato International Airport, Antananarivo. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- FMMI
- IATA
- TNR
- Ort
- Antananarivo, Madagaskar
- Bezugspunkt
- 18°47'47.0"S 47°28'34.0"E
- Höhe
- 4.196 ft
- Missweisung
- 16.0° W
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 3.100 m (10.171 ft) | 45 m | ASPH | 11 099° T29 279° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| TWR | — | 120.1 MHz | — |
| APP | — | 125.7 MHz | — |
| AFIS | ANTANANARIVO INFORMATION | 128.9 MHz | — |
Alles Weitere zu FMMI steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- Vollständiger AIP-AD-2-Text für FMMI: Zeiten, Handling, Kraftstoff, Bemerkungen
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in FMMI: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Ivato International Airport (FMMI)?
FMMI hat 1 Piste: 11/29. Die längste, 11/29, 3.100 m (10.171 ft).
Wie hoch liegt FMMI?
Die Flugplatzhöhe von Ivato International Airport beträgt 4.196 ft.
Welche Tower-Frequenz hat FMMI?
Der Tower von Ivato International Airport sendet auf 120.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für FMMI?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von FMMI mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.