Eros Airport
FYWE / ERS
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Eros Airport, Windhoek. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- FYWE
- IATA
- ERS
- Ort
- Windhoek, Namibia
- Bezugspunkt
- 22°36'32.0"S 17°04'44.0"E
- Höhe
- 5.574 ft
- Missweisung
- 12.0° W
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 2
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 01/19 | 1.983 m (6.506 ft) | 30 m | ASPH | 01 351° T19 171° T |
| 09/27 | 1.005 m (3.297 ft) | 30 m | ASPH | 09 076° T27 256° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| TWR | Tower Eros Tower | 118.7 MHz | — |
| TWR | Tower Eros Tower | 120.5 MHz | — |
| ATIS | Approach ATIS | 126.4 MHz | — |
Alles Weitere zu FYWE steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- Vollständiger AIP-AD-2-Text für FYWE: Zeiten, Handling, Kraftstoff, Bemerkungen
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in FYWE: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Eros Airport (FYWE)?
FYWE hat 2 Pisten: 01/19, 09/27. Die längste, 01/19, 1.983 m (6.506 ft).
Wie hoch liegt FYWE?
Die Flugplatzhöhe von Eros Airport beträgt 5.574 ft.
Welche Tower-Frequenz hat FYWE?
Der Tower von Eros Airport (Tower Eros Tower) sendet auf 118.7 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für FYWE?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von FYWE mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.