Eros Airport
FYWE / ERS
Piste, frequenze e dati di riferimento di Eros Airport, Windhoek. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- FYWE
- IATA
- ERS
- Località
- Windhoek, Namibia
- Punto di riferimento
- 22°36'32.0"S 17°04'44.0"E
- Elevazione
- 5574 ft
- Declinazione magnetica
- 12.0° W
- Orari
- —
- Piste
- 2
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 01/19 | 1983 m (6506 ft) | 30 m | ASPH | 01 351° T19 171° T |
| 09/27 | 1005 m (3297 ft) | 30 m | ASPH | 09 076° T27 256° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| TWR | Tower Eros Tower | 118.7 MHz | — |
| TWR | Tower Eros Tower | 120.5 MHz | — |
| ATIS | Approach ATIS | 126.4 MHz | — |
Tutto il resto su FYWE è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 completo per FYWE: orari, handling, carburante, note
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a FYWE: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Eros Airport (FYWE)?
FYWE ha 2 piste: 01/19, 09/27. La più lunga, 01/19, 1983 m (6506 ft).
Qual è l’elevazione di FYWE?
L’elevazione dell’aerodromo Eros Airport è di 5574 ft.
Qual è la frequenza torre di FYWE?
La torre di Eros Airport (Tower Eros Tower) è su 118.7 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto FYWE?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di FYWE con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.