Lungi International Airport
GFLL / FNA
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Lungi International Airport, Freetown (Lungi-Town). Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- GFLL
- IATA
- FNA
- Ort
- Freetown (Lungi-Town), Sierra Leone
- Bezugspunkt
- 8°36'59.2"N 13°11'43.8"W
- Höhe
- 84 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 12/30 | 3.200 m (10.498 ft) | 46 m | ASP | 12 107° T30 287° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| A/G | A/G VOICE RDO | 667.3 MHz | — |
| APP | APP | 119.1 MHz | — |
| GND | GND | 121.9 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.1 MHz | — |
Alles Weitere zu GFLL steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in GFLL: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Lungi International Airport (GFLL)?
GFLL hat 1 Piste: 12/30. Die längste, 12/30, 3.200 m (10.498 ft).
Wie hoch liegt GFLL?
Die Flugplatzhöhe von Lungi International Airport beträgt 84 ft.
Welche Tower-Frequenz hat GFLL?
Der Tower von Lungi International Airport (TWR) sendet auf 118.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für GFLL?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von GFLL mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.