Lungi International Airport
GFLL / FNA
Piste, frequenze e dati di riferimento di Lungi International Airport, Freetown (Lungi-Town). Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- GFLL
- IATA
- FNA
- Località
- Freetown (Lungi-Town), Sierra Leone
- Punto di riferimento
- 8°36'59.2"N 13°11'43.8"W
- Elevazione
- 84 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 12/30 | 3200 m (10.498 ft) | 46 m | ASP | 12 107° T30 287° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| A/G | A/G VOICE RDO | 667.3 MHz | — |
| APP | APP | 119.1 MHz | — |
| GND | GND | 121.9 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.1 MHz | — |
Tutto il resto su GFLL è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a GFLL: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
Domande frequenti
Quante piste ha Lungi International Airport (GFLL)?
GFLL ha 1 pista: 12/30. La più lunga, 12/30, 3200 m (10.498 ft).
Qual è l’elevazione di GFLL?
L’elevazione dell’aerodromo Lungi International Airport è di 84 ft.
Qual è la frequenza torre di GFLL?
La torre di Lungi International Airport (TWR) è su 118.1 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto GFLL?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di GFLL con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.