Tirana International Airport Mother Teresa
LATI / TIA
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Tirana International Airport Mother Teresa, Rinas. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- LATI
- IATA
- TIA
- Ort
- Rinas, Albanien
- Bezugspunkt
- 41°24'52.9"N 19°43'14.2"E
- Höhe
- 126 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 17/35 | 3.000 m (9.843 ft) | 45 m | ASP | 17 174° T35 354° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| ACC | ACC | 127.5 MHz | — |
| APP | APP | 133.15 MHz | — |
| TWR | TWR | 122.5 MHz | — |
Alles Weitere zu LATI steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in LATI: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Tirana International Airport Mother Teresa (LATI)?
LATI hat 1 Piste: 17/35. Die längste, 17/35, 3.000 m (9.843 ft).
Wie hoch liegt LATI?
Die Flugplatzhöhe von Tirana International Airport Mother Teresa beträgt 126 ft.
Welche Tower-Frequenz hat LATI?
Der Tower von Tirana International Airport Mother Teresa (TWR) sendet auf 122.5 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für LATI?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von LATI mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.