Tirana International Airport Mother Teresa
LATI / TIA
Piste, frequenze e dati di riferimento di Tirana International Airport Mother Teresa, Rinas. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- LATI
- IATA
- TIA
- Località
- Rinas, Albania
- Punto di riferimento
- 41°24'52.9"N 19°43'14.2"E
- Elevazione
- 126 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 17/35 | 3000 m (9843 ft) | 45 m | ASP | 17 174° T35 354° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| ACC | ACC | 127.5 MHz | — |
| APP | APP | 133.15 MHz | — |
| TWR | TWR | 122.5 MHz | — |
Tutto il resto su LATI è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a LATI: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
Domande frequenti
Quante piste ha Tirana International Airport Mother Teresa (LATI)?
LATI ha 1 pista: 17/35. La più lunga, 17/35, 3000 m (9843 ft).
Qual è l’elevazione di LATI?
L’elevazione dell’aerodromo Tirana International Airport Mother Teresa è di 126 ft.
Qual è la frequenza torre di LATI?
La torre di Tirana International Airport Mother Teresa (TWR) è su 122.5 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto LATI?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di LATI con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.