Skopje International Airport
LWSK / SKP
Piste, frequenze e dati di riferimento di Skopje International Airport, Ilinden. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- LWSK
- IATA
- SKP
- Località
- Ilinden, Macedonia del Nord
- Punto di riferimento
- 41°57'29.1"N 21°37'21.3"E
- Elevazione
- 781 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 16/34 | 2950 m (9678 ft) | 45 m | ASP | 16 165° T34 345° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 120.3 MHz | — |
| ATIS | ATIS | 130.125 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.5 MHz | — |
Tutto il resto su LWSK è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a LWSK: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
Altri aeroporti in Macedonia del Nord
Domande frequenti
Quante piste ha Skopje International Airport (LWSK)?
LWSK ha 1 pista: 16/34. La più lunga, 16/34, 2950 m (9678 ft).
Qual è l’elevazione di LWSK?
L’elevazione dell’aerodromo Skopje International Airport è di 781 ft.
Qual è la frequenza torre di LWSK?
La torre di Skopje International Airport (TWR) è su 118.5 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto LWSK?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di LWSK con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.