Jags Mccartney Intl
MBGT / GDT
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Jags Mccartney Intl, Cockburn Town. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- MBGT
- IATA
- GDT
- Ort
- Cockburn Town, Turks- und Caicosinseln
- Bezugspunkt
- 21°26'40.4"N 71°08'32.4"W
- Höhe
- 11 ft
- Missweisung
- 11.0° W
- Betriebszeiten
- 1100-0100Z++ UTC-5(-4DT); OTR HRS ON REQ
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 1.941 m (6.368 ft) | 45 m | ASPH | 11 104° T29 284° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| LCL/P | ATCT | 118.6 MHz | — |
| EMERG | ATCT | 121.5 MHz | — |
| GND/P | ATCT | 121.9 MHz | — |
Alles Weitere zu MBGT steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- Vollständiger AIP-AD-2-Text für MBGT: Zeiten, Handling, Kraftstoff, Bemerkungen
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in MBGT: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Jags Mccartney Intl (MBGT)?
MBGT hat 1 Piste: 11/29. Die längste, 11/29, 1.941 m (6.368 ft).
Wie hoch liegt MBGT?
Die Flugplatzhöhe von Jags Mccartney Intl beträgt 11 ft.
Welche Tower-Frequenz hat MBGT?
Der Tower von Jags Mccartney Intl (ATCT) sendet auf 118.6 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für MBGT?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von MBGT mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.