Cibao International Airport
MDST / STI
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Cibao International Airport, Santiago. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- MDST
- IATA
- STI
- Ort
- Santiago, Dominikanische Republik
- Bezugspunkt
- 19°24'21.9"N 70°36'16.9"W
- Höhe
- 565 ft
- Missweisung
- 11.0° W
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 2.590 m (8.497 ft) | 45 m | ASPH | 11 103° T29 283° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| TWR | Santiago Tower | 118.3 MHz | — |
| TWR | Santiago Tower | 121.9 MHz | — |
Alles Weitere zu MDST steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- Vollständiger AIP-AD-2-Text für MDST: Zeiten, Handling, Kraftstoff, Bemerkungen
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in MDST: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
Weitere Flughäfen in Dominikanische Republik
Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Cibao International Airport (MDST)?
MDST hat 1 Piste: 11/29. Die längste, 11/29, 2.590 m (8.497 ft).
Wie hoch liegt MDST?
Die Flugplatzhöhe von Cibao International Airport beträgt 565 ft.
Welche Tower-Frequenz hat MDST?
Der Tower von Cibao International Airport (Santiago Tower) sendet auf 118.3 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für MDST?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von MDST mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.