Casa De Campo International Airport
MDLR / LRM
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Casa De Campo International Airport, La Romana. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- MDLR
- IATA
- LRM
- Ort
- La Romana, Dominikanische Republik
- Bezugspunkt
- 18°27'08.9"N 68°54'40.8"W
- Höhe
- 240 ft
- Missweisung
- 12.0° W
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 2.950 m (9.678 ft) | 45 m | — | 11 097° T29 289° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| TWR | — | 118.6 MHz | — |
| TWR | Primary TWR | 118.85 MHz | — |
| GND | — | 121.6 MHz | — |
Alles Weitere zu MDLR steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- Vollständiger AIP-AD-2-Text für MDLR: Zeiten, Handling, Kraftstoff, Bemerkungen
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in MDLR: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Casa De Campo International Airport (MDLR)?
MDLR hat 1 Piste: 11/29. Die längste, 11/29, 2.950 m (9.678 ft).
Wie hoch liegt MDLR?
Die Flugplatzhöhe von Casa De Campo International Airport beträgt 240 ft.
Welche Tower-Frequenz hat MDLR?
Der Tower von Casa De Campo International Airport sendet auf 118.6 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für MDLR?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von MDLR mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.