Jags Mccartney Intl
MBGT / GDT
Piste, frequenze e dati di riferimento di Jags Mccartney Intl, Cockburn Town. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- MBGT
- IATA
- GDT
- Località
- Cockburn Town, Isole Turks e Caicos
- Punto di riferimento
- 21°26'40.4"N 71°08'32.4"W
- Elevazione
- 11 ft
- Declinazione magnetica
- 11.0° W
- Orari
- 1100-0100Z++ UTC-5(-4DT); OTR HRS ON REQ
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 1941 m (6368 ft) | 45 m | ASPH | 11 104° T29 284° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| LCL/P | ATCT | 118.6 MHz | — |
| EMERG | ATCT | 121.5 MHz | — |
| GND/P | ATCT | 121.9 MHz | — |
Tutto il resto su MBGT è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 completo per MBGT: orari, handling, carburante, note
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a MBGT: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Jags Mccartney Intl (MBGT)?
MBGT ha 1 pista: 11/29. La più lunga, 11/29, 1941 m (6368 ft).
Qual è l’elevazione di MBGT?
L’elevazione dell’aerodromo Jags Mccartney Intl è di 11 ft.
Qual è la frequenza torre di MBGT?
La torre di Jags Mccartney Intl (ATCT) è su 118.6 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto MBGT?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di MBGT con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.