Choppy Pilot-Logbuch

V. C. Bird International Airport
TAPA / ANU

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für V. C. Bird International Airport, Osbourn. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
TAPA
IATA
ANU
Ort
Osbourn, Antigua und Barbuda
Bezugspunkt
17°08'12.1"N 61°47'33.7"W
Höhe
62 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 4 Haltepunkte, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

TAPA in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
07/252.744 m (9.003 ft)45 mASP07 058° T25 238° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
APPAPP119.1 MHz
ATISATIS114.5 MHz
GNDGND121.9 MHz
RDOANTIQUA RDO26.48 MHz
TWRTWR118.2 MHz

Alles Weitere zu TAPA steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in TAPA: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

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Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat V. C. Bird International Airport (TAPA)?

TAPA hat 1 Piste: 07/25. Die längste, 07/25, 2.744 m (9.003 ft).

Wie hoch liegt TAPA?

Die Flugplatzhöhe von V. C. Bird International Airport beträgt 62 ft.

Welche Tower-Frequenz hat TAPA?

Der Tower von V. C. Bird International Airport (TWR) sendet auf 118.2 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für TAPA?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von TAPA mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.