Hato International Airport
TNCC / CUR
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Hato International Airport, Willemstad. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- TNCC
- IATA
- CUR
- Ort
- Willemstad, Curaçao
- Bezugspunkt
- 12°11'20.0"N 68°57'35.3"W
- Höhe
- 29 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 3.410 m (11.188 ft) | 60 m | ASP | 11 102° T29 282° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 119.6 MHz | — |
| MISC | CATS SVC | 131.8 MHz | — |
| OPS | DUTCH OPS CALL HO | 24.02 MHz | — |
| POST | IGUANA OPS | 25 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.3 MHz | — |
Alles Weitere zu TNCC steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in TNCC: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Hato International Airport (TNCC)?
TNCC hat 1 Piste: 11/29. Die längste, 11/29, 3.410 m (11.188 ft).
Wie hoch liegt TNCC?
Die Flugplatzhöhe von Hato International Airport beträgt 29 ft.
Welche Tower-Frequenz hat TNCC?
Der Tower von Hato International Airport (TWR) sendet auf 118.3 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für TNCC?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von TNCC mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.