Hato International Airport
TNCC / CUR
Piste, frequenze e dati di riferimento di Hato International Airport, Willemstad. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- TNCC
- IATA
- CUR
- Località
- Willemstad, Curaçao
- Punto di riferimento
- 12°11'20.0"N 68°57'35.3"W
- Elevazione
- 29 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 3410 m (11.188 ft) | 60 m | ASP | 11 102° T29 282° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 119.6 MHz | — |
| MISC | CATS SVC | 131.8 MHz | — |
| OPS | DUTCH OPS CALL HO | 24.02 MHz | — |
| POST | IGUANA OPS | 25 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.3 MHz | — |
Tutto il resto su TNCC è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a TNCC: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
Domande frequenti
Quante piste ha Hato International Airport (TNCC)?
TNCC ha 1 pista: 11/29. La più lunga, 11/29, 3410 m (11.188 ft).
Qual è l’elevazione di TNCC?
L’elevazione dell’aerodromo Hato International Airport è di 29 ft.
Qual è la frequenza torre di TNCC?
La torre di Hato International Airport (TWR) è su 118.3 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto TNCC?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di TNCC con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.