Choppy Pilot-Logbuch

Buyant-Ukhaa International Airport
ZMUB / ULN

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Buyant-Ukhaa International Airport, Ulaanbaatar. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
ZMUB
IATA
ULN
Ort
Ulaanbaatar, Mongolei
Bezugspunkt
47°50'33.0"N 106°46'03.0"E
Höhe
4.367 ft
Missweisung
5.0° W
Betriebszeiten
H24
Pisten
2
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 40 Rollwegbezeichnungen, 4 Standplätze, 6 Haltepunkte, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

ZMUB in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
14/323.100 m (10.171 ft)45 mASPH14 138° T32 318° T
15/332.005 m (6.578 ft)30 mGRVL15 146° T33 326° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
120 MHz
132.7 MHz

Alles Weitere zu ZMUB steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • Vollständiger AIP-AD-2-Text für ZMUB: Zeiten, Handling, Kraftstoff, Bemerkungen
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in ZMUB: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

Weitere Flughäfen in Mongolei

Alle Flughäfen in Mongolei →

Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Buyant-Ukhaa International Airport (ZMUB)?

ZMUB hat 2 Pisten: 14/32, 15/33. Die längste, 14/32, 3.100 m (10.171 ft).

Wie hoch liegt ZMUB?

Die Flugplatzhöhe von Buyant-Ukhaa International Airport beträgt 4.367 ft.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für ZMUB?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von ZMUB mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.