Choppy Pilot-Logbuch

Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport
ZMCK / UBN

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport, Ulaanbaatar (Sergelen). Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
ZMCK
IATA
UBN
Ort
Ulaanbaatar (Sergelen), Mongolei
Bezugspunkt
47°38'49.0"N 106°49'12.0"E
Höhe
4.485 ft
Missweisung
5.0° W
Betriebszeiten
H24
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 30 Rollwegbezeichnungen, 17 Standplätze, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

ZMCK in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
11/293.600 m (11.811 ft)45 m11 105° T29 285° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
120 MHz
129 MHz
123.7 MHz

Alles Weitere zu ZMCK steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • Vollständiger AIP-AD-2-Text für ZMCK: Zeiten, Handling, Kraftstoff, Bemerkungen
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in ZMCK: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

Weitere Flughäfen in Mongolei

Alle Flughäfen in Mongolei →

Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport (ZMCK)?

ZMCK hat 1 Piste: 11/29. Die längste, 11/29, 3.600 m (11.811 ft).

Wie hoch liegt ZMCK?

Die Flugplatzhöhe von Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport beträgt 4.485 ft.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für ZMCK?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von ZMCK mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.