Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport
ZMCK / UBN
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport, Ulaanbaatar (Sergelen). Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- ZMCK
- IATA
- UBN
- Ubicación
- Ulaanbaatar (Sergelen), Mongolia
- Punto de referencia
- 47°38'49.0"N 106°49'12.0"E
- Elevación
- 4485 ft
- Declinación magnética
- 5.0° W
- Horario
- H24
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 3600 m (11.811 ft) | 45 m | — | 11 105° T29 285° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| — | — | 120 MHz | — |
| — | — | 129 MHz | — |
| — | — | 123.7 MHz | — |
Todo lo demás sobre ZMCK está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto completo AIP AD 2 de ZMCK: horarios, handling, combustible, observaciones
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en ZMCK: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport (ZMCK)?
ZMCK tiene 1 pista: 11/29. La más larga, 11/29, 3600 m (11.811 ft).
¿Cuál es la elevación de ZMCK?
La elevación del aeródromo Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport es de 4485 ft.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto ZMCK?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de ZMCK con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.