Choppy Libro de Vuelo

Tete Airport
FQTT / TET

Pistas, frecuencias y datos de referencia de Tete Airport, Tete. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.

OACI
FQTT
IATA
TET
Ubicación
Tete, Mozambique
Punto de referencia
16°06'17.3"S 33°38'24.7"E
Elevación
525 ft
Declinación magnética
Horario
Pistas
1
Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
·
Crepúsculo civil (UTC, hoy)
·

Diagrama del aeropuerto

Diagrama completo con calles de rodaje, plataformas y puntos de espera, con zoom y sin conexión. Aquí se muestran pistas y plataformas; el resto está en la app.

Abrir FQTT en Choppy

Pistas

PistaLongitudAnchuraSuperficieRumbos
01/192507 m (8225 ft)45 mASP01 002° T19 182° T

Frecuencias

ServicioIndicativoFrecuenciaHorario
AFISINFO127.9 MHz
TWRTWR118.6 MHz

Todo lo demás sobre FQTT está en la app

  • Cartas oficiales donde la AIP las publica
  • Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
  • Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
  • Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
  • Tus vuelos en FQTT: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente

Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas pistas tiene Tete Airport (FQTT)?

FQTT tiene 1 pista: 01/19. La más larga, 01/19, 2507 m (8225 ft).

¿Cuál es la elevación de FQTT?

La elevación del aeródromo Tete Airport es de 525 ft.

¿Cuál es la frecuencia de torre de FQTT?

La torre de Tete Airport (TWR) está en 118.6 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.

¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto FQTT?

La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de FQTT con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.

Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.