Bobo Dioulasso Airport
DFOO / BOY
Pistes, fréquences et données de référence de Bobo Dioulasso Airport, Bobo Dioulasso. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- DFOO
- IATA
- BOY
- Lieu
- Bobo Dioulasso, Burkina Faso
- Point de référence
- 11°09'36.4"N 4°19'51.5"W
- Altitude
- 1 511 ft
- Déclinaison magnétique
- —
- Horaires
- —
- Pistes
- 1
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 06/24 | 3 300 m (10 826 ft) | 45 m | ASP | 06 053° T24 233° T |
Fréquences
| Service | Indicatif | Fréquence | Horaires |
|---|---|---|---|
| A/G | AG VOICE RDO | 667.3 MHz | — |
| TWR | TWR | 119.7 MHz | — |
Tout le reste sur DFOO est dans l’app
- Cartes officielles là où l’AIP les publie
- Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
- Vos vols à DFOO : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement
Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.
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Questions fréquentes
Combien de pistes possède Bobo Dioulasso Airport (DFOO) ?
DFOO possède 1 piste : 06/24. La plus longue, 06/24, 3 300 m (10 826 ft).
Quelle est l’altitude de DFOO ?
L’altitude de l’aérodrome Bobo Dioulasso Airport est de 1 511 ft.
Quelle est la fréquence tour de DFOO ?
La tour de Bobo Dioulasso Airport (TWR) est sur 119.7 MHz. Vérifiez toujours les fréquences avec l’AIP en vigueur ou l’ATIS.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport DFOO ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de DFOO avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.